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商品訊息功能
商品訊息描述
〔設計理念〕
翩翩飛舞於花園中的嬌客
有著五彩斑斕色彩及美麗斑點翅膀
擁有樂觀的心看待事物 全世界就是一座花園！
蝴蝶系列採用
質感波浪細紋纖維合成皮革
立體凸印燙金KINAZ品牌字樣 閃耀品牌光芒
小巧可愛顛倒K五金 蝴蝶結五金飾牌 迷人吸睛
本系列每款包內皆設有KINAZ燙金字樣可愛波點圖案卡片層
小細節也很精緻！
〔 商 品 特 色 〕
大人氣時尚圓筒斜背包
輕量設計 包身好輕盈
包內長度 可放置IPAD MINI及A5筆記本
服貼拉鍊後袋 置購買熱賣商品物好方便！
共推出
星夜藍 / 大地棕
兩種顏色提供選擇熱門產品！
商品訊息特點
| 外層材質： | 纖維合成皮革 |
| 內裡材質： | 防潑水素面尼龍內裡 |
| 配件： | 包款專屬防塵袋 |
| 重量： | 360 g |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高爾夫》三商杯高爾夫邀請賽第一回合 林文堂、洪健堯並列第5台將最佳
總獎金85萬美元的『2018台灣名人賽暨第三十二屆三商杯高爾夫邀請賽』今天（27日）在臺灣高爾夫俱樂部（老淡水球場）開賽，第一回合南非選手哈丁（Justin Harding）、法國的韋伯（Lionel Weber）和菲律賓的塔布埃納（Migudl Yabuena），都打出低於標準桿四桿的68桿，暫時並列領先。台灣選手以林文堂和洪健堯的70桿較佳，兩人暫時並列第五名。
澳洲選手安特克里夫（Maverick Antcliff）這回合繳出69桿暫居第四名。台灣好手蔡啟煌和連騼森都打出71桿，和另外7名外籍選手並列第十三名。
今年台灣名人賽暨三商杯高爾夫邀請賽第一回合，飽受潭美颱風外圍環流威脅，不過，今天只有清晨出發的前幾組遇上明顯降雨，上午七時三十分之後，雨勢漸收。曾經四度贏得這場大賽冠軍的地主名將呂文德表示，開賽之前雨一陣一陣，雨衣雨褲穿穿脫脫，有點費事。幸好他們這組站上第十洞梯台開球之後，就不再下雨。
應邀重返台灣名人賽暨三商杯邀請賽的國寶級老將謝敏男，今天打出75桿，暫時並列六十六名。賽後他表示，跟年輕人比賽體力負擔比較大，比賽場地距離也很遠，好多洞都沒辦法兩桿打上去，能打出75桿他很滿意了。今年78歲的謝敏男，曾於1992年贏得這場大賽冠軍，今年參賽之前1個月他努力加強體能訓練，晚上在淡水漁人碼頭跑步，果然讓他能平順完賽，而且第1回合就打出比自己年齡還低的桿數，又創了一次「同齡同桿獎」紀錄，他表示，明天要再拚一下，看能不能晉級決賽，老將拚戰精神十足。
大會每年都在比賽場邊進行慈善義賣的三商巧福牛肉麵，每份49元，今年雖有颱風外圍環流影響，仍在第一天賣出1090碗，共得款53,410元，與去年第一天差不多。
明天第二回合比賽，仍分上、下午兩部分出發，同時分別自第一洞與第十洞開球，上午部分第一組於上午6:35出發，最後一組於上午8:15出發；下午部分第一組於上午10:50出發，最後一組於下午12:30開球。
這項比賽將進行四回合七十二洞至9月30日，這項台灣總獎金最高的大賽，有來自24個國家123位中外好手參賽，角逐冠軍獎杯丶冠軍綠夾克及冠軍獎金17萬美元（約合台幣510萬元）。
台灣名人賽暨三商杯高爾夫邀請賽自1987年創立至今，已是第卅二屆，是台灣唯一由單一企業連續舉辦超過卅年的男子職業高球賽，更是每年台灣職業男子高球賽獎金最高丶規模最大及水準最高的高球界盛事，也是今年亞巡賽重要的一站，高額獎金吸引了亞巡賽最頂尖的好手來台獻技爭冠。
本屆比賽是由財團法人臺灣名人賽高爾夫運動振興基金會丶臺灣高爾夫俱樂部及台灣TPGA主辦；真理大學協辦，主要贊助商為三商投資控股股份有限公司及三商美邦人壽保險股份有限公司。指導單位為教育部體育署。
今年的比賽大會提供電視實況轉播及網路直播的時間
(1)Live現場轉播為Eleven Sports 頻道，時間為9/29(六)、9/30(日)下午1:00 ~ 4:00。
(2)第三回合(9/29)～第四回合(9/30)下午1時開始網路直播－Youtube（https://www.youtube.com/channel/UCUQvHq78zYlM5Da79heC4Gw），賽後可至TPGA之Face Book觀賞比賽。
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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界新上市限定商品定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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